
少数人践踏法治的“自由”就是剥夺大多数人依法正常工作生活的自由,就是让文明社会倒退回弱肉强食的“丛林法则”。在香港处在恢复法治还是滑向无底深渊的关头,欧盟有关政客颠倒黑白,不去谴责、反对极端分子的暴力违法行为,反而对特区政府止暴制乱、维护法治、恢复秩序的努力说三道四是完全错误的。我们要求欧方分清是非,停止助纣为虐。详情>>
股权投资“归零”:西部矿业4月19日,西部矿业发布业绩预告修正公告,预计2018年度实现归属于上市公司股东的净亏损20.63亿元。就在1月底,西部矿业曾预计,2018年净利润较2017年同期下降约1.6亿元。按照2017年公司2.61亿元的净利润计算,2018年还应实现约1亿元净利润。
巴西Azul航空公司于2008年由JetBlue航空公司创始人David Neeleman创办并担任公司首席执行官,是巴西最大的低成本航空公司,每日有739趟航班出发,覆盖全球及地区超过106个目的地。2017年4月,Azul航空公司在巴西、美国成功上市。公开资料显示,Azul航空公司首次公开上市的发行价为20.06美元,发行认股权证数为2850万股。上市后,Azul航空公司运营表现良好,股价持续走高,目前在历史高位。截止4月26日,Azul航空公司美股股价为29.70美元/股,总市值约为32.9亿美元。作为Azul航空公司上市前的重要战略投资人,业内人士评价此番动作符合海航控股战略性财务投资的一贯风格,在兼顾与被投资者在战略上的协同效应的同时,实现财务投资的收益最大化。从资产和资本经营角度来说,重大资产重组的时机取决于诸多因素,在考虑相关资产是否符合公司未来的发展战略的同时,企业更多要权衡部分财务投资是否已经达到预期收益,找准周期内的高位后调整,与此同时,可规避可预见的投资风险。战略上,海航控股此举可进可退,关键时刻,原本的财务投资可以转变为战略投资为主,谋求对公司更多的话语权,也可以根据外部大环境的变化,选择在合适时机将原计划的战略投资转变为财务投资实现获利,全身而退。
近期,韩国军方正式决定推进L-SAM系统的研发工作。韩国国防采办项目管理局(DAPA)表示,将启动价值9700亿韩元(8亿1274万美元)的L-SAM系统的研发,预计2024年左右完成L-SAM系统的研制,到2028年完成试验正式装备部队。即使按照现有时间表,L-SAM系统服役形成战斗力也是近十年后的事情,韩国版“萨德”可以说还是有点姗姗来迟。
责任编辑:郭春阳昨日,海航控股(600221)发公告称,将出售其于2016年收购的巴西第三大航空公司Azul S.A.(国内也称其为巴西蔚蓝航空,以下简称Azul航空公司)部分股权中的20%,买家为美国联合大陆航空公司,(以下简称“美联航”)全资子公司CALFINCO Inc.,对应价格为1.38亿美元,海航控股将获得投资溢价约4200万美元(按2018 年 4 月 27 日美元兑人民币汇率中间价测算,折合人民币约为2.65亿元),投资回报率超40%。
科林斯表示,他已经阅读这些文件,他的委员会将在本周决定如何处理这些文件。此事正值英国议员们希望让扎克伯格及Facebook为8700万Facebook用户帐号信息遭泄露事件负责之际。这些文件是从美国公司Six4Three创始人泰德·克拉默手中获得的,这家公司目前也在与Facebook打官司。一位美国加州法官曾经下令要求这些通过法律调查过程发现的文件不得对公众披露。